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過去10年,全球液化天然氣貿易平均每年同比增長5%。然而,這種增長速度相當不規則:2011年之前一直強勁,此后4年基本持平(平均增長0.5%),2016年之后再次上升。
上周大型油輪市場持續瘋狂暴漲,這樣火爆的市場到底能持續多久呢?
2019年前三季度,油輪收益一直不高,但是在近一個月內增長了10倍。
15日下午,“雪龍2”號將從深圳啟航,執行中國第36次南極考察任務。作為我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,這次首航南極,“雪龍2”號將和“雪龍”號一起“雙龍探極”,開啟中國極地考察新格局。
本周五澳大利亞終于迎來了一筆鐵礦石大單,買家正是來自中國市場。據了解,澳大利亞鐵礦巨頭力拓與山西高義鋼鐵有限公司簽署了一份貿易合同,將向中企提供10000噸SP10中品位鐵礦石。
挪威郵輪公司一艘豪華游輪近日因惡劣天氣被困海上三天,不但導致行程大亂,連船上廁所也因無法沖洗而異味撲鼻,引發眾怒。最終2000名乘客包圍船員,要求下船和退款,場面混亂不堪。
森甲海事執法機構今日凌晨1時,在丹絨吉靈一帶約4.6海里的海域,扣押2艘涉超時采砂及運沙的船只,以及扣查12名外籍人士。
“全球旅行大師”公主郵輪宣布,旗下第六艘帝王級旗艦正式命名為“尋夢公主號”(Discovery Princess)。
荷蘭船東Spliethoff近日在福建馬尾造船下單訂造了2艘12500載重噸DP2-B型多用途重吊船(PSV),新船將在2021年秋季交付。
10月16日,招商局工業集團旗下招商局金陵船舶(威海)有限公司(原中航威海船廠)為瑞典船東Stena RoRo集團建造的Stena E-Flexer RoPax高端客滾船首制船“Stena ESTRID”號順利試航歸來。
新加坡航運協會(SSA)與國際商會(ICC)和新加坡科技初創企業Perlin合作,旨在開發一種供國際采用的數字區塊鏈船舶登記準備系統,即“國際船舶電子登記(IERS)” 。
日本海上保安廳最新消息稱,16日上午,一艘朝鮮漁船在日本石川縣能登半島海域的“大和堆”漁場附近翻船。消息由日本水產廳的漁業交易船只通報。
江蘇揚子三井造船有限公司正式開業投產。當天,為UWS船東建造的一艘82000噸散貨船順利開工。
江蘇蘇州,在太倉揚子江海裝基地中,伴隨著一聲聲飽含祝福的汽笛鳴響,由江蘇揚子江船業打造,國銀租賃首席財務官馮倩女士命名的“CLRhineRiver”20.8萬噸級散貨船于今年6月正式啟租,并順利交付給承租方嘉吉國際。
針對一艘巴拿馬籍貨船近日在東京灣沉沒致6名中國籍船員死亡,中國外交部發言人耿爽15日在例行記者會上表示,中國駐日本大使館探望獲救船員,并為中國船員家屬善后提供積極協助,中方對日方在此次事故中積極搜救和妥善處置表示感謝。
PJSC盧克石油公司子公司盧克石油Volgogradneftepererabotka已開始生產符合國際海事組織(IMO)規定的低硫燃料油,該規定將于2020年在其位于俄羅斯南部的日產量為28.5萬桶的伏爾加格勒煉油廠生效。
近期美國和中東至亞洲油輪運費飆升,此舉引起全球航運業的擔憂。
?2020年國考報名已經拉開帷幕,在國考中海事局歷來都是一個招錄較多的熱門系統,與2019年國考職位收緊的情況相比,2020年總的招錄職位和人數都有大幅回升。
10月12日上午,一艘貨船航行至長江干線歸州水域時,船上一名船員突發疾病,形勢危急。當地歸州海事部門立即展開應急救援,經過海事和醫護人員的緊急救治,該船員目前已無大礙。
10月15日,揚州中遠海運重工聯合上海外高橋造船為中國礦運建造的第四艘40萬噸礦砂船(H1449輪)在上海順利命名交付。
在連續一系列無關事件的推動和相互影響下,超大型油輪VLCC運價飆升,10月11日升至300000美元/天的高位,單日漲幅高達50%,幾乎達到過去15年來的最高水平。
近年來,國際海事服務基地持續優化營商環境,吸引大量外資企業入駐,向具有國際競爭力和影響力的“海事服務區”不斷看齊。
日本川崎重工近日正式披露了將向兩家中國合資船廠——大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎轉讓液化氣船建造技術和在中國建造液化氣船的計劃,但川崎重工同時也強調不會向中國船企泄露核心技術。
海事服務網CNSS消息,2019年10月15日BDI指數,報1989點,較前一交易日下跌18點,或0.94%。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
從新加坡海事及港口管理局MPA獲悉,一家名為Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd的油商剛剛被正式撤銷了燃油加注船運營執照 Bunker Craft Operator Licence。
?2019年以來,國際VLCC航運市場走勢總體較2018年發生明顯好轉,尤其是近期VLCC航運市場出現了運價爆發式上漲行情,市場恐慌情緒蔓延明顯。
據全球領先的在線船舶估值和航運市場資訊提供商VesselsValue的數據統計,2019年1月到8月的拆船市場與去年同期相比,從235艘滑落約20%,至185艘。
中國郵輪業雖起步較晚,卻是全球郵輪旅游發展最快的新興市場。在中國郵輪產業從高速度發展向高質量發展的當下,關于“如何創新”的問題再一次向郵輪人提出挑戰。
?10月13日,在舟山引航站三名高級引航員的精心引領下,船長361米、船寬65米、載重噸40萬噸的馬紹爾群島籍空載散貨船“馬德拉”輪(SEA PONTA DA MADEIRA)從秀山東錨地出發,順利航經灌門航道,抵達太平洋海工船廠前沿,標志著灌門航道首次40萬噸級空載船舶實船通航試驗圓滿成功。這也是舟山歷史上過灌門航道的最大船舶。
巴拿馬運河管理局宣布,在船舶裝有類型認可的閉環廢氣凈化系統的條件下,禁止船舶在巴拿馬運河水域使用開式洗滌器。
 

近期回顧

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